封面新闻记者 马嘉豪
4月28日，有媒体报道山西蒲县网红地——“聚宝盆”汽车炫锅场发生事故，致1人死亡。而就在前一天4月27日，又一个“汽车炫锅”在重庆“开锅”，并号称“山城第一锅”。这口“锅”一开，顿时吸引了众多汽车竞技爱好者的参与。
“山城第一锅”于4月27日对外开业。图片来源于网络
“聚宝盆”发生意外
类似“汽车炫锅”并非一处
“聚宝盆”位于山西蒲县火车站附近，事故发生在4月24日，导致1人死亡。从媒体发布的视频来看，事发时一辆汽车在该场地内进行漂移炫技，结果撞到了坑边观看的一名观众。
蒲县应急管理局工作人员表示，当地已成立联合调查组展开调查，具体原因还在调查中。
4月24日山西蒲县“聚宝盆”发生事故，1人遇难。图片来源于网络
据了解，蒲县“汽车炫锅”于4月22日正式对外开放，由当地的一名自媒体博主发起。而这样的“汽车炫锅场”在今年3月就已经出现。
当时，用户名为“漆王老姜（湖北一锅）总指挥”的自媒体博主，在湖北推出“湖北第一锅”挑战。此前，他还在当地推出过“水泥S坡”等挑战，吸引了很多车主前去打卡。
而这名博主的社交媒体简介上注明：“水泥S坡”创始人、“湖北第一锅”设计师。
“汽车炫锅”是网友们对造型如同一口锅的场地的称谓，“炫”就是指驾驶人在场地内以炫技的方式开车。
从博主发布的视频来看，车主们开着各式各样汽车在场地内炫技。有车主挑战成功，现场观众就会欢呼呐喊。也有的车被困在场地中央动弹不得，还有的车辆在行驶时因发生碰撞，导致气囊直接弹出。
今年3月，“湖北第一锅”吸引大量车主打卡。图片来源于网络
“山城第一锅”开张不久
仍未在主管部门备案
汽车炫技风终究还是“刮”到重庆。4月27日，号称“山城第一锅”的重庆版“汽车炫锅”出现，地点位于沙坪坝区西部汽摩运动公园内。
封面新闻记者实地目测，“山城第一锅”周长大约两三百米，高度近十米，内部是水泥质地，外围都是泥土，场地整体呈现出一个炒锅造型。
不同于蒲县“聚宝盆”，“山城第一锅”场地四周搭设有钢架护栏，护栏与场地之间也有几米间隔，场地明确标有出入口。
由于天气原因，记者到达现场时，“山城第一锅”内没有车主体验。现场的工作人员表示，因为一直在下雨，需要将“锅底”的水抽干后，场地才可以体验。
记者实地观察重庆“山城第一锅”，因天气不好，没有车主体验。马嘉豪摄
据了解，西部汽摩运动公园是西部地区首个集汽摩运动、文化体验、休闲娱乐于一体的综合性主题公园，由重庆新大成投资有限公司投资建设。
工作人员介绍称，体验一次“山城第一锅”的门票价格是59元，对于进入场地体验的车辆，并没有在车型作太多要求。
当记者向工作人员提及蒲县出现的事故时，该工作人员表示，“（蒲县）只是车飞出来了，车和车主都没事。我们是正规的，不是那种‘野摊摊’。”
“4月26日那天，一辆宝马5系车在里面开。如果车上不去，会有越野车帮忙去把车拉上来。”
随后，记者又询问“山城第一锅”项目是否向主管部门进行过报备，他做了肯定的答复。4月30日，记者联系到沙坪坝区土主街道市场监督管理所，工作人员经过查询后回复，“西部汽摩运动公园的经营执照已在所里登记注册。”
但沙坪坝区文旅委工作人员向记者表达了另一层意见，园区内的卡丁车项目等项目已完成备案审批，“山城第一锅”的备案却并未完成，“因为我们也是第一次看到这个东西，之前市场上没有出现过类似的项目，可能是场地或者企业自己搞的一种娱乐活动，不在我们这里备案。”
该工作人员还表示，当时检查时，提醒园区要做好安全防护措施，加强管理。
“山城第一锅”体验车主：
感觉安全措施还到位
一位李姓车主告诉记者，前两天他曾驾车体验过“山城第一锅”。
“整体体验感还是很好，我开的是一辆面包车，面包车重心会高一点。我觉得现场的安全措施做得挺好，随便怎么开都不会翻。”
李先生还介绍了“汽车炫锅”的挑战规则。“只要把车子从上面开到‘锅底’，再开上来，就算挑战成功。但是车辆一般开到‘锅’的边缘就会滑下去，所以挑战难度很大。”
当被问到是否担心场地安全时，李先生表示，场地四周有护栏，且场地和观众中间还有一段距离，所以，他对场地的安全性还是比较放心。
“山西的事故是他们自己的车出了问题，然后刚好旁边有人，就撞上了。运营方没有把无关人员拉到场地外。场地内不能有人，不然就有安全隐患。”李先生认为。
汽摩竞赛业内人士：
“汽车炫锅”项目缺定位，应加强监管
“我觉得主管部门应该加强监管，这个项目存在一定危险性。目前没有机构对‘汽车炫锅’进行准确定位，无法判断这是体育项目还是游乐项目。”从事了十多年汽摩竞赛的资深业内人士刘先生（化名）表示。
在刘先生看来，“汽车炫锅”项目存在的安全隐患其实不算小。“一是场地允许各种类型的车辆进入，不同车辆的性能差异，可能导致在场地内的行驶速度和操控性不同，增加了事故风险。”
刘先生还详细分析说，由于场地形状为“锅”形，但这个“锅”到底该设计成多大，并没有一定的安全规范或者标准，“就可能导致车辆在行驶过程中，可能出现倒扣这样的危险状况。也可能因为场地过小，像蒲县那样，车辆飞出场地。而场地过大，车辆无法上坡，一直横向行驶，又容易发生侧翻。”
刘先生表示，自己做了十多年汽摩赛事项目，每一次比赛前，无论是体育部门、还是安全监管部门，都会与赛事主办方反复协商、详细研判各类风险，甚至还有一定的准入门槛，“所以希望主管部门能够加强对‘汽车炫锅’项目的监管，运营方也能切实承担起责任，做好场地安全保障工作，让更多人玩得高兴也玩得安全。”
